事关出行！广州大沥桂城，更快更安全！

原南海区穗盐路收费站旧址

改造港湾式公交站

(相关资料图)

8月2日正式启用！

步行距离缩短至5分钟

还有沥17B、202线路等公交线路

恢复运行

同时

联河大桥慢行系统全面升级

骑“电鸡”就可以

大沥—桂城畅通无阻啦！

一起来看看吧

港湾式公交站正式启用

黎先生住在盐步景裕嘉园小区。身为广佛候鸟，每天都要通过公交接驳地铁往返两地。距离小区最近的公交站直线距离700米，快步走也要10几分钟。

“稍微睡晚一点，只能打车到地铁口，很不方便。”黎先生的这番话，道出了不少人的心声。原来，不仅小区广佛候鸟，周边村民和澜沧古茶电商中心暨物流园从业者通勤也有类似的困扰。

民之所盼，政之所向。南海区交通运输部门多次到场勘察，但发现小区附近市政路段均不符合增设公交站点的安全要求。

最终，南海区交通运输局与大沥镇相关部门多方协调，最终决定利用原穗盐路收费站旧址改造港湾式公交站。

新站点于2日正式启用。

在8月2日，新站点正式启用。新站点位于小区一期门口的人行天桥两侧，步行距离从原来的15~20分钟缩短至5分钟。

目前，景裕嘉园公交站恢复运行沥17B和202线路。借此，市民可前往广州芳村客运站、广州黄沙总站、千灯湖公园、南海万达广场、盐步医院等站点。沥10、广419和广565有望于近期恢复通行，届时乘客往返大沥城区、广州坑口地铁站、滘口客运总站以及广州大学城更方便。

联河大桥慢行道拓宽至9米

从大沥途经联河大桥到桂城，这条路上班族小马几乎每天都要骑行路过。联河大桥旁多了一排崭新的护栏，非机动车道好像变宽了。

通勤路人表示，“以前每天都要和汽车抢道，太危险了，现在骑车走慢行道，步行走人行道，开车走机动车道，各行其道，道路秩序更通畅、更安全。”

联河大桥增设非机动车道后，行车更加井然有序。

联河大桥由于建成使用多年，已产生人行道环保砖凹陷、板裂、树根隆起等缺陷，严重影响市民通行感受。

近日，南海交警根据“百点整治”工作部署，对联河大桥慢行系统进行了精细化改造，增设非机动车专用道，以规范道路交通秩序，不断优化慢行交通设施，保障通行安全。

新增设的非机动车道。

同时，联河大桥是连接桂城及大沥的交通要道，社会车辆流量大，原桥面不足3米的人行道难以满足人行和非机动车通行需求，时有机动车和非机动车混行，容易导致交通意外事故发生。

为保障交通安全与通畅，南海交警对联河大桥沿线两侧人行道及非机动车道进行提升改造。其中桥面两侧将公交车专用道平移至第三车道，原有的公交车道改造为非机动车专用道（净宽 3m），设置防撞护栏、标识标牌、地面涂装提示等安全设施，提升市民通行感受，进一步实现机非通行分离，避免交通安全事故的发生。

新改造升级的慢行系统宽度达9米。

新改造升级的慢行系统宽度达9m，让市民感受到满满的“暖意”：采用白色电镀铁柱护栏做隔离，其中间段还结合南海醒狮文化设计了镂空狮子图案，兼具安全与美观；原本坑坑洼洼的人行道，变身为崭新的沥青道，还喷涂了防滑涂料；电动自行车、小轿车、行人各行其道，互不侵扰，井然有序。

电动自行车、小轿车、行人各行其道，互不侵扰，井然有序。

一起为这民生举措点赞！

来源：佛山+、佛山市新闻传媒中心记者 周钊泷 通讯员 李薇薇 李绍辉

编辑：陈晓桐

校对：钟晓琳、杜婉容、许于平

监制：吴碧霞、黎昭映

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